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Opel Rekord Coupé B mit Pappdeckelbrief 1966

Allgemeine Beschreibung : Es gibt Oldtimer, die man selbst als professioneller Klassiker-Händler vergißt, weil man sie nirgendwo mehr sieht. So ging mir das auch. Wegen eines ganz anderen Autos bin ich zu einem Kunden gefahren. Neben dem Auto stand dieses Opel Coupé, das mich sofort fasziniert hat. Die in Chrom und Aluminium gehüllten Rechteckscheinwerfer, die breite Motorhaube, die Chromleisten um die Räder, die Dachform, das langezogene Heck und dieser herrliche Wirtschaftswunderfarbton tunisbeige-metallic: Wäre der Opel einen Meter länger und einen halben breiter, würde Cadillac draufstehen.

Dieses Coupe ist in sich komplett harmonisch. Alles passt zusammen und spiegelt das Automobil-Jahr 1966 wieder: Der breite Bandtacho, der Automatikschalthebel an der Lenksäule, das dünne Bakelitlenkrad mit der Hupenspeiche in Alu und graviertem Opel Logo, die Farben und Polster. Zu öffnende Dreiecks- und Kurbelfenster vorn, austellbare Seitenscheiben hinten und drei metallene Aschenbecher. Sogar der originale Pappdeckelbrief und die Neuwagenrechnung vom 9. April 1966 sind noch da. Das Wartungsheft steckt in der dafür vorgesehenen Halterung im Beifahrerfußraum. Die Innenaustattung ist in rotem Kunstleder ausgeführt mit eingelassenen Sitzflächen und Lehnen in Stoff. Die ausgezogene Radioantenne ragt dynamisch nach hinten, als gäbe sie dem Fahrtwind nach: Dynamik der sechziger Jahre.

Schade, dass er in dieser Form nur von 1965-1966 gebaut wurde. Sonst gäbe es vielleicht noch ein paar mehr davon. Ich habe mich erkundigt: Laut dem Kraftfahrtbundesamt befinden sich unter den 62,6 Millionen zugelassenen Kraftfahrzeugen in Deutschland noch 17 von diesem Modell.

Die Besitzerhistorie ist durch den originalen Kfz-Brief mit allen Haltereinträgen lückenlos dokumentiert. Das sehr originale Fahrzeug hat matching numbers, Stahlschiebedach, Automatikgetriebe, Radio und Weißwandreifen. Wie man aus der Neuwagenrechnung herauslesen kann, wurde er in dieser Spezifikation ausgeliefert.

Ein wirklich rarer Klassiker mit betörenden Formen und Atmosphäre zu einem vernünftigen Preis. Gebrauchs-und Altersspuren sind vorhanden, aber dafür hat das Auto auch noch seine Seele und wirkt nicht antiseptisch wie eine hundertausend Euro Pagode.

1966 Opel Rekord Coupé B mit Pappdeckelbrief is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Freudenstädter Str. 28-32DE-72280 Dornstetten by Classic Cars Dornstetten GmbH for €18900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Opel Modell : Rekord Ausführung : Coupé B mit Pappdeckelbrief Hubraum : 1.9 Modelljahr : 1966 Karosstyp : Coupé Lage : Freudenstädter Str. 28-32DE-72280 Dornstetten Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

18900 €

Angaben Zum Verkäufer

Classic Cars Dornstetten GmbH

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+49 (0)7443 1734704
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über Opel
Ach, Opel! Der deutsche Automobilhersteller mit einer Geschichte so reichhaltig wie ein Schwarzwälder Kirschtorte. Lassen Sie uns gemächlich durch die Chroniken der Automobilgeschichte fahren, sollen wir?

Die Geschichte von Opel beginnt im 19. Jahrhundert, als Adam Opel begann, Nähmaschinen herzustellen. Ja, Sie haben mich richtig gehört, Nähmaschinen! Aber Adam hatte größere Träume - er sah eine Zukunft mit Pferdelosen Kutschen, genau wie die verrückten Erfinder seiner Zeit. Und so produzierte Opel im Jahr 1899 ihr erstes Auto, den Opel-Patent-Motorwagen System Lutzmann. Einprägsamer Name, oder?

Wenn wir über klassische Opel-Modelle sprechen, können wir den Opel 4 PS, liebevoll als "Doktorwagen" bekannt, nicht überspringen. Es war das Auto, das Opel bekannt machte, ein winziger Zweisitzer, der so einfach und robust wie ein bayerischer Bierkrug war. Aber der eigentliche Charme war seine Erschwinglichkeit. Ärzte und Fachleute waren begeistert davon, daher der Name, und es wurde das Auto des Volkes, bevor Volkswagen überhaupt existierte.

Wenn wir in die 1930er Jahre gehen, produzierte Opel den Olympia. Er war schlank, stromlinienförmig und hatte einen kleinen, aber effizienten 1,3-Liter-Motor. Denken Sie an die deutsche Antwort auf den Ford Model T - ein Auto für die Massen.

Aber wenn wir über ein wirklich bemerkenswertes klassisches Modell sprechen möchten, dann sprechen wir über den Kadett. Der Opel Kadett war ein Arbeitstier. Er kämpfte sich durch die turbulenten Jahre des Zweiten Weltkriegs, und nach dem Krieg war er wie der Phönix, der aus der Asche Deutschlands auferstand. Der Kadett half Opel, in der Automobilwelt wieder Fuß zu fassen.

Dann kamen die 60er und 70er Jahre und damit der legendäre Opel GT. Einige sagen, es war ein Baby-Corvette im Smoking, und sie lagen nicht völlig falsch. Mit seiner unverwechselbaren "Coke-Bottle"-Form und den ausfahrbaren Scheinwerfern war der Opel GT reine Eleganz. Er war nicht der schnellste, aber er hatte mehr Charisma als ein John Travolta aus der Disco-Ära.

Aber was ist mit der Leistung, fragen Sie? Nun, Opel hat nicht enttäuscht. Ende der 80er Jahre brachten sie uns den Opel Kadett GSi 16V. Er war ein kleiner Flitzer, ein Hot Hatch mit einem 150 PS starken 2,0-Liter-Motor. Er konnte in null Komma nichts von null auf die Autobahn kommen.

Und schließlich können wir nicht über Opels klassische Modelle sprechen, ohne den Manta zu erwähnen. Der Opel Manta war das Inbegriff von 70er-Jahre-Coolness. Er hatte diese ikonischen Stoßstangen, die sportliche Silhouette und einen eingängigen Werbespruch - "Das Auto, das Sie sich immer versprochen haben." Er war das Auto, das süße Versprechen von Freiheit und offenen Straßen flüsterte.

Da haben Sie es, eine kurze, aber aufregende Reise durch die Geschichte von Opel, mit einer Handvoll klassischer Modelle, die das Herz eines jeden Autoenthusiasten schneller schlagen lassen könnten. Opel mag nicht so glanzvoll sein wie einige seiner deutschen Konkurrenten, aber es hat einen ganz eigenen Charme, wie ein gut gereifter Riesling in der Welt der Automobilweine. Auf Opel! Prost!