Ferrari F355 Challenge - Right-Hand Drive (Road Registered ) 1997
Allgemeine Beschreibung :
This Ferrari F355 Challenge was delivered new to Australia in 1997 and subsequently shipped to and registered in the U.K. in 1999 by Robin Mortimer, where it was purchased by a Mr. A. Davies of Wirral. Mr. Davies, a racing instructor, used the car regularly taking it to and from race circuits where he would conduct training sessions with other drivers. The car accumulated circa 23,000 miles during his ownership which ended in 2010. The Challenge passed through the hands of other enthusiasts before being purchased by Furlonger in 2017. After conducting an inspection in our workshop, this F355 Challenge was subject to a comprehensive major service, cambelt replacement and other works totaling just over £9,000. In May 2017, the F355 Challenge was sold to the current custodian and prepared for his ownership. During the preparation process Furlonger workshop made some minor adjustments as per the client’s request, including paintwork where required to cosmetically refresh the car’s appearance.Since purchasing this example the owner has used the car sparingly, but has ensured it remain carefully maintained via a Ferrari main dealer, with the last service being completed in March 2022.This F355 Challenge presents an exciting opportunity to own one of Ferrari’s most distinguished Challenge series cars, with road registration and presented in good order throughout with an excellent maintenance history.
http://simonfurlonger.co.uk/cars/show.php?id=1334&p=100&page=1&srt=price%20DESC
1997 Ferrari F355 Challenge - Right-Hand Drive (Road Registered ) is listed verkauft on ClassicDigest in Kent by Simon Furlonger for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : F355 Ausführung : Challenge - Right-Hand Drive (Road Registered ) Hubraum : 3.5 Modelljahr : 1997 Lage : Ashford Kent
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.
Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.
Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.
Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.
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