Maserati Mistral 4000 Coupe 1967
Allgemeine Beschreibung :
Model historie en beschrijving:
De Mistral was de eerste Maserati uit een serie modellen die werd vernoemd naar een bekende wind, in dit geval de vaak zeer harde wind die vanuit het noorden of noord-oosten de Middellandse zee opwaait. Als eerste uit een nieuwe serie was de Mistral tegelijkertijd de laatste Maserati voorzien van een 6 cilinder motor die direct afgeleid was van de legendarische 250F Formule 1 auto waar Maserati met Fangio wereldkampioen mee werd. De Mistral 4000 was voorzien van de sterkste variant die maar liefst 255pk leverde. Dan moest overigens wel het Lucas injectie systeem goed functioneren en afgesteld zijn, een belangrijke reden waarom vele Mistrals werden voorzien van aanzienlijk betrouwbaardere carburateurs. Over een periode van zeven jaar werden slechts 844 coupes geproduceerd, handmatig uiteraard bij Maserati in Modena terwijl Maggiora in Torino het koetswerk verzorgde. Het ontwerp was duidelijk zichtbaar van de tekentafels van Pietro Frua die als ontwerper weer terug was gehaald bij Maserati na een aantal jaren geen ontwerpen te hebben mogen leveren. De mede door hem getekende Quattroporte zette de Frua Studio weer op de kaart in de designer wereld. De sterk van Pininfarina afwijkende designvisie onderscheidde Maserati hiermee nadrukkelijk van Ferrari. Een Mistral heeft bijvoorbeeld geen traditionele grill, onder de bumper is een grote luchtinlaat waardoor een grill niet meer nodig was. De grote hoeveelheid glas rondom maakte de cabine open en gaf de auto een belangrijk deel van herkenning mee, een Mistral heeft evenveel fans als minder enthousiaste petrolheads. Technisch zijn het overigens goed bekend staande auto's, op het Lucas injectiesysteem na dan. De motor had een cilinderkop met lichtmetalen dubbele nokkenassen en dubbele ontsteking gekoppeld aan een degelijke Duitse ZF handbak. De prestaties liegen er niet om.Het hier aangeboden exemplaar werd al vrij snel na de eerste aflevering in Italië verscheept naar de tweede eigenaar in New York. In 2013 was de auto na 43 jaar trouwe dienst in Amerika toe aan een restauratie, de laatste jaren in de USA bestonden vooral uit stilstaan in een donkere garage waarna ze als 'barnfind' naar Engeland werd verkocht om daar gerestaureerd te gaan worden. Totdat bleek dat de koper hiertoe de middelen niet had en de auto ter veiling werd aangeboden. Een van onze klanten kwam de op handen zijnde veiling ter ore waarop hij zijn lang gekoesterde droom in vervulling kon laten gaan. Over een periode van bijna vijf jaar liet hij de auto in Italië compleet nieuw opbouwen. Bij de 'nuts and bolts' restauratie gingen werkelijk ale onderdelen van deze Mistral door de handen van Italiaanse vaklieden. De carrosserie werd geheel kaal gemaakt en nieuw gespoten in de originele kleur Grigio New Market Metalizzato, het interieur nieuw bekleed in de originele kleur Senape en de techniek werd compleet gereviseerd of vernieuwd. Zo kreeg de auto bijvoorbeeld ook een compleet nieuwe kabelboom. Van alle werkzaamheden zijn verslagen, foto's en facturen. Zelden zagen wij zo'n grondig gedocumenteerd project, honderden foto's zijn in dikke mappen voorhanden. De auto is bevestigd door Maserati Classiche geheel 'matching numbers and colors'. Alle certificaten die dit aantonen zijn eveneens aanwezig. Uitvoerige taxatierapporten onderschrijven de zorgvuldigheid van de restauratie en de huidige waarde van de auto. Om privé redenen wenst de eigenaar van de auto haar nu te verkopen, de restauratiekosten en aankoop van de auto gaan samen de actuele verkoopprijs ver te boven. Een aantrekkelijke gelegenheid dus om een bijzonder fraaie Mistral te verwerven voor een interessante prijs.
Kilometerstand25 Vermogen255 pk
Bouwjaar1967 Cilinderinhoud4014 cc
Kleur exterieurGrigio New Market Motor configuratie6 cilinder lijn met carburatie
Kleur interieurSenape Motor nummer1174
BekledingVolledig in leer Velgen15 inch verchroomde spaakvelgen
0 - 100 km/u6,3 sec BandenPirelli Cinturato
Topsnelheid255 km/u Productieaantallen 827
ChassisnummerAM109A11174 OverigCompleet gerestaureerd en gereviseerd.
http://www.witmerodijk.nl/te-koop/maserati-mistral-4000-coupe-1967/1959
1967 Maserati Mistral 4000 Coupe is listed verkauft on ClassicDigest in Warmond by Auto Dealer for €199950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Maserati Modell : Mistral Ausführung : 4000 Coupe Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1967 Karosstyp : Coupé Lage : Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
People who viewed this Maserati Mistral also viewed similar Maserati listed at ClassicDigest
Maserati Mistral
795000 €
Aalter
Maserati Mistral
86500 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Maserati Mistral
76500 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Maserati Mistral
169500 €
Brummen
Maserati Mistral
179500 €
Brummen
Other cars listed for sale by this dealer
Fiat 1500
28950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Citroen DS décapole
109950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Renault Alpine GTA/A610
24950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Ferrari 400/400i
79950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Jaguar XK140
89950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
über Maserati
Maserati, das Sinnbild für Italiens feinste traditionelle Luxus-Sportwagen. Lassen Sie uns in die fesselnde Erzählung von Maseratis bewegter Geschichte eintauchen, sollen wir?Akt 1: Die Roaring Twenties
Im Herzen von Bologna, Italien, wurde Maserati 1914 von den Brüdern Maserati gegründet. Die wilden Zwanzigerjahre sahen Maserati dabei, sich als Kraft im Rennsport zu etablieren und Herzen mit seiner präzisen Ingenieurskunst und eleganten Designs zu erobern.
Akt 2: Die Triumphe des Tridents
Das ikonische Trident-Logo tauchte in den 1920er Jahren auf und symbolisierte Maseratis Dominanz in der Rennwelt. Modelle wie der Tipo 26 und der 250F schmückten die Rennstrecken, wobei letzterer Juan Manuel Fangios Formel-1-Weltmeisterschaft 1957 sicherte.
Akt 3: Das Brüllen der Straßenautos (1960er-1980er Jahre)
Maserati wechselte von Rennstrecken auf die Straßen und führte luxuriöse Grand Tourers ein. Der Ghibli, ein Name, der an den Wüstenwind erinnert, und die atemberaubenden Bora und Merak mit ihren Mittelmotor-Designs wurden zu Symbolen automobiler Eleganz.
Produktionszahlen:
Ghibli (1967-1973): Ungefähr 1.170 Einheiten.
Bora (1971-1978): Ungefähr 524 Einheiten.
Merak (1972-1983): Ungefähr 1.830 Einheiten.
Akt 4: Turbulenzen und Triumphe
Die 80er Jahre brachten Herausforderungen, aber Maserati hielt durch. Die Biturbo-Serie sollte die Marke einem breiteren Publikum näherbringen und Leistung mit Luxus verbinden. Trotz Eigentümerwechseln hielt der Geist von Maserati durch.
Produktionszahlen (Biturbo-Serie):
Biturbo (1981-1994): Über 38.000 Einheiten.
Finale: Moderne Eleganz und Kraft
Im 21. Jahrhundert verschmolz Maserati Tradition mit Moderne. Der Quattroporte, GranTurismo und Levante setzten das Erbe fort und vereinten italienisches Handwerk mit modernster Technologie.
Maserati, mit seinem zeitlosen Trident-Emblem, steht als Zeugnis für die italienische Leidenschaft sowohl im Rennsport als auch in der luxuriösen Handwerkskunst. Durch Triumphe und Tragödien hat sich Maserati in die Annalen der Automobilgeschichte als Symbol für Stil, Leistung und Streben nach Perfektion eingeprägt. Sehen Sie auch die BiTurbo-Restaurierungsgeschichte: Link zum Artikel