Advertise for Free
Advertise for Free

Mercedes-Benz 500SL r129 SL500 1995

Allgemeine Beschreibung : Model History

Designed and built as a grand tourer the SL was first introduced in 1954. The designation SL derives from the German for ‘Sport Lightweight' and was first applied to the 300 SL Gullwing. The SL model range is still in production today and has spanned five generations of models from 1954 to the present day.

The R129 as featured here is the fourth generation of car and was built from 1989-2002. Featuring a shorter wheelbase and updated rear suspension over its predecessor the R107. The R129 was quick to introduce model updates and featured a large amount of styling, mechanical and technological updates over its 12-year life span.

This generation of SL shot to the public's attention in 1991 when Diana, Princess of Wales, sold her Jaguar to purchase a 500SL. This sparked a media storm, as this was the first time a member of the royal family had chosen a foreign car. The media questioned whether British royalty should be driving foreign cars and eventually due to pressure she was forced to return the car to Mercedes-Benz in 1992. The car now features in the Mercedes-Benz Museum.

Equipment

Midnight Blue paintwork (904), Black perforated leather interior (271), Electric front seats with memory function (241/242), Sports steering wheel and leather gearshift (281), Automatic climate control (581), Green heat-insulating glass with heated rear window (592), Headlamp wash/wipe (600), 8-hole alloy wheels (652), Electric folding soft-top in black (740), Model year 1995 (805), Bose sound system (810), Mercedes CD-changer, Cassette holder, Heated front seats (873), Lock system with infrared remote control (880), Alloy spare wheel, Mercedes first aid kit, Warning triangle.

Exterior

This low mileage SL is finished in the single tone colour scheme of Midnight Blue. The bodywork presents with a deep lustre and remains entirely scrape-free all round. There are no unsightly swirls in the paint and almost no stone chips to the front end. The Midnight Blue hardtop is in equally pristine condition and the black folding soft-top is unmarked, with no damage to the rear window. Having previously resided in a dry climate this fantastic example boasts an entirely corrosion-free body and underside.

Interior

The SL’s well-appointed cabin boasts unmarked black leather and pristine walnut trim. The interior is just as you would expect for 30k miles; there is no sun damage or cracking to either the dash or glossy wood veneers, and the upholstery presents with almost no signs of any wear. The carpets are also spotless.Pleasingly all of the switchgear remains feeling solid to operate and works just as it should. Still equipped with its factory Mercedes radio, this example also features a handy cassette holder in the centre console and a Mercedes CD changer in the boot. The upgraded Bose sound system comprises of seven high-performance speakers including a bass module behind the passenger seat.

ENGINE & TRANSMISSION

The Mercedes-Benz 5-litre V8 produces a healthy 323hp. The engine bay is particularly clean and tidy, with absolutely no signs of any corrosion or poor repair to be found. On close inspection you’ll notice factory-applied protective wax still present on some of the components. The car was most recently serviced at 30k miles.

WHEELS, TYRES & BRAKES

The SL sits on its original 8-hole alloys, which are shod in a matching set of Bridgestone tyres. The wheels are all in fine original condition, with only a couple of very discreet curb marks to note. The tyres have at least 5mm of tread remaining and the brakes still do a great job of pulling the car to a stop quickly and in a straight line.

History File

This R129 was first registered in July 1995 and was supplied new by Yanase Mercedes-Benz in Japan. Accompanying the paperwork is the original Mercedes leather document holder complete with all dealer-supplied manuals and the service booklet. A data sheet from Mercedes-Benz confirms the exact build specification and date of manufacture. The car is now fully UK registered with all import taxes having been paid on arrival.

http://www.4starclassics.com/for-sale/mercedes-r129-sl500-for-sale/

1995 Mercedes-Benz 500SL r129 SL500 is listed verkauft on ClassicDigest in Kingsley by 4 Star Classics for £19995.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Mercedes-Benz Modell : 500SL r129 Ausführung : SL500 Hubraum : 5.0 Modelljahr : 1995 Karosstyp : Pick up Lage : Hampshire

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz 500SL r129

$ £

People who viewed this Mercedes-Benz 500SL r129 also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest

Mercedes-Benz 500SL r129
Emeryville
Mercedes-Benz 500SL r129
24000 $
Dallas
Mercedes-Benz 500SL r129
23500 €
Aalter
Mercedes-Benz 500SL r129
28950 €
Aalter
Mercedes-Benz 500SL r129
39900 $
Fenton (St. Louis)

Other cars listed for sale by this dealer

Volkswagen Golf
24995£
Hampshire
Mercedes-Benz 280 w114
24995£
Hampshire
BMW 635 CSI
24995£
Hampshire
Lotus Europa
21995£
Hampshire
BMW 520
8995£
Hampshire
über Mercedes-Benz
In den Annalen der Automobilgeschichte entfaltet sich die Reise von Mercedes-Benz wie eine Erzählung voller Ingeniosität seiner Gründer. Im Jahr 1886 schuf Karl Benz den Benz Patent Motorwagen, eine Kreation, die als das weltweit erste Automobil in die Geschichte eingehen sollte. Unwissentlich markierte dieser Moment den Ursprung dessen, was sich zu einem weltweit renommierten Premium-Autohersteller entwickeln würde. Die finanzielle Basis dieses bahnbrechenden Unternehmens wurde interessanterweise von Karls Ehefrau, Bertha Benz, bereitgestellt, was eine bemerkenswerte Partnerschaft demonstrierte, die den Ton für das Erbe von Mercedes-Benz setzen sollte.

Nicht weit entfernt entstand eine parallele Erzählung, als die Daimler-Motoren-Gesellschaft, gegründet von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach, die Bühne betrat. Im Jahr 1901 enthüllten sie ihr Auto unter dem mittlerweile berühmten Namen "Mercedes", was auf Spanisch "Geschenk Gottes" bedeutet. Dieser Name wurde auf das Auto auf Wunsch von Emil Jellineks Tochter verliehen, dem Vertriebspartner der Daimler-Motoren-Gesellschaft. Die Räder der Innovation wurden in Bewegung gesetzt.

Springen wir vorwärts ins Jahr 1926, ein entscheidendes Jahr, das die Fusion von Daimler mit Benz & Cie. sah, was zur Geburt von Daimler-Benz führte. Die Fusion führte zur Übernahme von "Mercedes-Benz" als das renommierte Markenzeichen für ihre Automobile und verschmolz die Legenden zweier visionärer Unternehmen zu einer.

Entgegen konservativen Wahrnehmungen entfaltet sich die Geschichte von Daimler-Benz als Chronik von Branchenneuheiten. Von der Einführung des Wabenkühlers über den Schwimmervergaser bis zur bahnbrechenden Einführung von Vierradbremsen im Jahr 1924 trieb Daimler-Benz kontinuierlich die Grenzen der automobilen Innovation voran. Der Dieselantrieb des Mercedes-Benz 260 D im Jahr 1936 markierte den Beginn von Dieselmotoren in Personenkraftwagen. Der ikonische Mercedes-Benz 300SL Gullwing schrieb Geschichte als das erste Auto mit direkter Kraftstoffeinspritzung, wenn auch der winzige 2-Takt-Motor des Gutbrod Vorrang beanspruchen kann.

Sicherheitsinnovationen wurden zum Markenzeichen, mit Béla Barényis patentiertem Sicherheitszellen-Design in den "Ponton"-Modellen im Jahr 1951, das Front- und Heck-Knautschzonen umfasste. Der W116 450SEL 6.9 führte die Einführung des Antiblockiersystems (ABS) ein, eine weitere wegweisende Sicherheitsfunktion. Vom ersten serienmäßigen Airbag bis hin zu vielen weiteren Innovationen wurde das Erbe der "Ersten" weiter in das Gewebe von Daimler-Benz eingeschrieben.

Auf seiner über hundertjährigen Reise hat Mercedes-Benz nicht nur Autos produziert, sondern automobile Ikonen geschaffen. Der SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, W100 600 Pullman, W111 280SE 3.5 Flachkühler, W113 230SL Pagode, W109 300 SEL 6.3 und W201 2.3-16 Cosworth sind Zeugnisse des Engagements der Marke für Ingenieurkunst.

Die donnernden Silberpfeile, oder "Silberpfeile", darunter der W 25, W 125, W154, W165 und W196, schufen ein Erbe der Dominanz auf der Rennstrecke. Diese Maschinen waren nicht nur Autos; sie waren Ausdruck von Präzision, Geschwindigkeit und einem unbezwingbaren Geist, der die Konkurrenz im Staub zurückließ.

Während Mercedes-Benz in die Zukunft schreitet, tut es dies nicht nur als Automobilhersteller, sondern als Hüter eines Erbes, als Fackelträger der Innovation und als Leuchtturm automobiler Exzellenz. Der Weg in die Zukunft wird zweifellos die Fortsetzung der Verschmelzung von modernster Technologie, zeitlosem Design und dem unerschütterlichen Engagement für die Festlegung neuer Standards in der Welt der Automobile erleben.