Porsche 356 Speedster replica 1983
Allgemeine Beschreibung :
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)
PORSCHE 356 Speedster Replica
6216 km / 3863 miles
Fabrication CLASSIC MOTOR CARRIAGES
Carte grise francaise collection "CMC"
Type mine "356 speedster"
Moteur VOLKSWAGEN 1584cm3
2 filtres à air Sport chromés
Boite mécanique 4 rapports
Peinture compléte neuve en 2021 (facture: 3.998 €)
Capote en simili cuir coloris « Schwarz » neuve (facture :1.392€)
Couvre tonneau en simili cuir coloris « Rot »
2 rétroviseurs chromés
4 jantes chromées en 15’’
4 Enjoliveurs type « Babymoon » chromés + écussons PORSCHE
4 pneumatiques récents
Sellerie en simili cuir « Rot » récente
Garnitures en simili cuir « Rot »
Tableau de bord coloris « Silber Metallic »
Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Rot »
Instrumentation de bord FARIA
Manométre de température d'huile additionnel
Volant en bois NARDI
Pommeau de levier de vitesse en bakélite
Ceintures de sécurité type « aviation » à l’avant
Moquettes coloris « Schwarz »
Historique du modéle :
Souvent considérée à tort comme la voiture de James Dean - qui possédait un 550 Spyder - le 356 Speedster fut le premier succés commercial de PORSCHE et remporta de nombreuses victoires en rallye, dont la fameuse Carrera Panamerica qui donnera son nom aux futures 911.
Dans les années 1970, plusieurs constructeurs de répliques se lancérent dans la réalisation de copies plus ou moins fidéles sur base coccinelle, la petite VW partageant les mêmes caractéristiques techniques que son ainée la 356: un 4 cylindres refroidit par air en porte à faux arriére.
Fondée en 1973, Classic Motor Carriages utilisera son propre châssis pour proposer sa réplique de la 356.
Celle-ci connaitra un tel succés qu'elle permettra à CMC de racheter ses principaux concurrents en devenant le plus gros fabriquant de 356 speedster.
Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une PORSCHE 356 Speedster réplica de Février 1983 fabriquée par CMC.
La peinture affiche une brillance et une profondeur excellente.
Celle-ci a été restaurée en 2021 (facture: 3.998€).
A cette occasion la carrosserie a été intégralement démontée pour recevoir une peinture neuve compléte au sein de notre carrosserie: ponçage caisse compléte, mise en apprêt et peinture compléte dans le coloris« Silber Metallic » d’époque.
Les pare chocs d'origine sont parfaitement droits et alignés.
La capote en simili cuir coloris « Schwarz » ainsi que la lunette arriére sont également neuves (facture:1.392€)
Sa mise en place est aisée.
Cet exemplaire est équipé de l'option "couvre tonneau" en simili cuir coloris " Rot".
Celui-ci est en parfait état.
A l'inverse cet exemplaire n'est pas équipé d’essuie-glace (en option sur le speedster).
Les 4 jantes chromées d'origine sont équipées d’enjoliveurs chromés type « Babymoon » en excellent état.
Les 4 pneumatiques affichent une usure inférieure à 20%.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: la capote en simili coloris « Schwarz » neuve, le couvre tonneau en simili cuir coloris « Rot » ainsi que les 4 jantes chromées équipées d’enjoliveurs type « Babymoon » chromés.
Habitacle :
L’intérieur est en excellent état de présentation.
La sellerie en simili cuir coloris « Rot » est en excellent état.
Les contre portes en simili cuir ainsi que la casquette de tableau de bord assorties à la sellerie sont en état proche du neuf.
Le tableau de bord coloris « Silber Metallic » est également en excellent état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord FARIA est parfaitement fonctionnel même si les indications restent imprécises.
Cet exemplaire est équipé d'un volant en bois NARDI en excellent état.
Le pommeau de levier de vitesse en bakélite affiche une patine d’usage homogéne.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité type « aviation ».
Les moquettes coloris «Schwarz » sont en excellent état.
Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: la sellerie en simili cuir coloris « Rot », le volant bois NARDI, les ceintures type « aviation » à l’avant.
Châssis :
La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse parfaitement sains, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux: planchers en fibre, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré et stable, son efficacité reste conforme aux normes d’époque.
Les tambours avant et arriére sont parfaitement fonctionnels et seront contrólés en amont de la livraison.
Le passage au contróle technique effectué par notre atelier avant livraison du véhicule confirmera également le bon fonctionnement de l'ensemble.
Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en trés bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Une fois en température le 4 cylindres prend ses tours parfaitement.
La sonorité du 4 cylindres est améliorée par la présence de filtres à air sport.
La boîte fonctionne parfaitement.
Les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur ces mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite de vitesse et pont reste moyenne.
Fondée en 1973, la Classic Motor Carriages et son célébre 356 Speedster réplica va connaître un tel succés qu'il permettra à la CMC de racheter ses principaux concurrents en devenant le plus gros fabriquant de 356 Speedster réplica.
Basée sur son propre châssis plutót que celui de la Coccinelle plus rigide mais plus couteux, cette réplique propose encore aujourd'hui un tarif plus compétitif que ses concurrentes.
http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/porsche-356-speedster-replica,1304501.html?from_search=true
1983 Porsche 356 Speedster replica is listed verkauft on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 356 Ausführung : Speedster replica Hubraum : 1.6 Modelljahr : 1983 Lage : Prés Seigneurs
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.