Porsche 911 Sc Targa 1979
Allgemeine Beschreibung :
1979 Porsche 911 SC Targa Same owner since 1985 European market spec 911SC (lighter weight and more torque) Fitted with euro market seats and wheels One of 3,607 targa Porsche 911s made for 1979 Black metallic exterior and cork cloth/vinyl interior Remarkable exterior paint that has a slight purple violet tint that is similar to the viola-metallic paint from 1993 Jahre 911's 3.0L aluminum flat six-cylinder engine producing 195 ft/lbs with Bosch K-Jetronic fuel injection Five-speed manual transmission Power brakes, heated sideview mirrors, removable Targa top and Whale Tail rear wing New paint, brakes, Sony sound system and Bridgestone tires Mot Xotica Classic Cars is proud to offer a Teutonic favorite, a 1979 Porsche 911 SC Targa that has had the same owner for the past 32 years. Road & Track magazine called it one of the best GTs in the world, exotic cars notwithstanding. Its performance, handling, looks, ride and quality are second-to-none This is a rare model, with just over 3,600 examples made in 1979 and this particular 911 is a european market spec car that benefits with lighter weight and more torque than the NA market 911's.Finished in striking black exterior, this cars new professional metallic paint is in excellent condition as expected. This remarkable paint job has a slight purple violet tint that reminds us of the viola-metallic paint from 1993 Jahre 911's. The cars windows are in overall very good condition, clear and intact. This Porsches lights, including its Hella headlights, are also clear and haze-free. This wunderauto rolls on new Bridgestone tires, 195/60R15 in front and 215/60R15 in back, and surround Fuchs alloy wheels that are painted charcoal gray and look great against the black paint.All of the Porsches body panels are straight and solid and was a recipient of a window out quality respray, including the removable targa top and the famous Whale Tail rear wing. The engine bay is quite tidy under that whale tail and the cars bumpers look great. Under that giant spoiler is a 3.0L horizontally opposed six-cylinder engine with Bosch K-Jetronic fuel injection and buttoned to a five-speed manual transmission. Driver convenience features include power brakes and heated sideview mirrors.Inside, the cars distinctive cork-colored interior is very eye-catching. If you hold still after opening the doors, you can hear the cars original clock still tick. The cloth and vinyl bucket seats are in very good order while the back seat looks equally fine and makes a great place to temporarily stash the targa during a drive. The matching color carpet is in overall good condition, as is the instrument panel with its VDO gauges but there is a crack visible on the passenger side of the dash. The blower motor switch is inoperable. A four-spoke steering wheel is present and in good order, as are the cars inner door panels, mirror glass, center console and shifter. Finishing off the interior is a Sony AM/FM stereo with CD player.In 1978, Porsche introduced the new version of the 911, called the '911SC'. Porsche reintroduced the SC designation for the first time since the 356SC (as distinguished from the race engined 356 Carrera). There was no Carrera version of the 911SC. The SC stands for Super Carrera. It featured a 3.0-liter aluminum engine with Bosch K-Jetronic fuel injection and a 5-speed 915 transmission.In 1979, Porsche had plans to replace the 911 with the new928. Sales of the 911 remained so strong that Porsche revised its strategy and decided to inject new life into the 911 editions.Competition to this Porsche in 1979 included Chevrolets Corvette, Ferraris 308 GTS, Mazdas RX-7, Mercedes-Benzs 450SL, Nissans 280ZX and Porsches own 928.This car is currently located at our facility in St. Louis, Missouri. Current mileage on the odometer shows 44,430 miles. It is sold as is, where is, on a clean and clear, mileage exempt title. GET OUT AND DRIVE!!!VIN: 9119311575Note: Please see full terms and conditions listed below that pertain to the purchase of any said vehicle, thank you.
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Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 Ausführung : Sc Targa Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1979 Lage : 13710 NE 20th Street Bellevue, WA 98005 Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
Preis nicht verfügbar
Angaben Zum Verkäufer
Specialty Vehicle Dealers Association
Specialty Vehicle Dealers Association Member, Contact no. +1-6366004600
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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.