Ferrari 330 GT 2+2 Series II 1967
Allmän beskrivning :
Original 1967 Ferrari 330GT Series II 2+2 Matching Numbers out of 34 Year Ownership This 1967 Ferrari 330GT Series II 2+2 is an extremely original example with matching numbers. Burgundy with original black leather interior. This highly sought-after single headlight car was repainted about 8 years ago and has always been garaged. It's been under the same ownership for the last 34 years and has never been restored. Mechanically very sound, the car runs and drives well. It could benefit from minor cosmetics and servicing at this point. The car is in well-preserved condition overall with nice straight body panels. The original black leather seats are torn and could use some attention. The 330GT is a prime consideration for the demanding Ferrari enthusiast in search of one of the all-time great front-engined V-12 Ferraris. A fantastic opportunity to own a very attractive and presentable Series II 330GT at a bargain price. Matching Numbers ExampleOut of long-term ownership Never restored and in highly original conditionPrice: $239,500
https://www.gullwingmotorcars.com/1967-ferrari-330gt-2-2-series-ii-c-3640.htm
1967 Ferrari 330 GT 2+2 Series II is listed såld on ClassicDigest in Astoria by Gullwing Motor for $239500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 330 GT Modellversion : 2+2 Series II Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1967 Läge : Astoria
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Ferrari 330 GT also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest
Ferrari 330 GT
283700 €
Ferrari 330 GT
225000 $
Missouri
Ferrari 330 GT
289000 €
Polling
Ferrari 330 GT
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
Ferrari 330 GT
299000 €
Bremer Heerstraße 267DE-26135 Oldenburg
Other cars listed for sale by this dealer
Jaguar XK150
34500$
Astoria
Ferrari 250 Europa
589500$
Astoria
Austin-Healey 100
34500$
Astoria
Mercedes-Benz 300 W186 Adenauer
149500$
Astoria
BMW 315
129500$
Astoria
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.
Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.
Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.
Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.
Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.