Advertise for Free
Advertise for Free

Ferrari Mondial 1985

Allmän beskrivning : 1985 Ferrari Mondial CabrioletThis excellent low mileage 1985 Ferrari Mondial Cabriolet featured with 19,235 miles on the odometer is available in Rosso Corsa with a sand beige interior. The vehicle comes with a clean Carfax and is equipped with a 5-speed manual transmission, air conditioning, MOMO steering wheel, power windows, soft top, boot, and 4-wheel disc brakes. An excellent opportunity to jump into the ownership of this Italian sports car that is mechanically sound. For $44,500

1985 Ferrari Mondial is listed till salu on ClassicDigest in Los Angeles by Beverly Hills Car Club for $44500.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : Mondial Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1985 Läge : 4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063 Fordon Registrering : Odefinierad

44500 $

Information om säljaren

Beverly Hills Car Club

Beverly Hills Car Club
(310) 975-0272
Los Angeles, CA 90063
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Ferrari Mondial

$ £

People who viewed this Ferrari Mondial also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest

Ferrari Mondial
De Lier
Ferrari Mondial
55000 €
Via Roberto Blanchi di Roascio, 26 12025 Dronero CN, Italy
Ferrari Mondial
13710 NE 20th Street Bellevue, WA 98005
Ferrari Mondial
40000 €
ITALY
Ferrari Mondial
Trakehner Weg 10DE-52156 Monschau

Other cars listed for sale by this dealer

Ford Mustang
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
DMC Delorean
38500$
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Ferrari 348
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Chevrolet Corvair
12750$
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Cadillac V-8
29950$
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?
Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.

Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.

Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.

Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.

Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.