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Mercedes-Benz 230SL w113 SL Pagode W113 1964

Allmän beskrivning : Dieser von uns im Kundenauftrag angebotene 230 SL aus dem Jahre 1963 stammt aus den USA und wurde am 28.11.1963 in Sindelfingen fertiggestellt. Die Erstauslieferung war in San Francisco am 13.02.64. Die Zulassungen des Fahzeuges waren dauerhaft in Kalifomien (San Francisco, Sonoma und Los Angeles). Das Fahzeug hatte durchgehend (l) ein 'Black Plate' Nummernschild (AAT549).

Der 230 SL besticht durch eine traumhaft schöne Farbkombination einer grauen Lackierung mit rotem Leder und hellelfenbeinfarbenem Lenkrad, Schaltknauf und hellelfenbeinem Knopf am Handbremshebel. Als Radio verbaut ist das Becker Grand Prix. Bis auf das Getriebe und das Hardtop besitzt das Fahrzeug Matching Numbers.

Das Fahrzeug wurde im November 2011 nach Europa importiert und stand längere Zeit unrestauriert beim Händler. Die Restauration wurde im April 2015 abgeschlossen. Seit der Restauration wurde das Fahrzeug nur 670 km gefahren, so dass das Fahrzeug immer noch frisch restauriert ist und die neue Lederausstattung noch entsprechend duftet. HU und lnspektionen wurden ausschließlich an Mercedes Ostendorf vergeben. Der 230 SL wurde, bis auf den Motorblock, frame-off restauriert und besitzt trotzdem an wenigen Bauteilen im lnnenraum noch den Charme der Patina und ist nicht überrestauriert.

lm Vergleich zu anderen Pagoden war für die deutsche Zulassung lediglich der Austausch der Scheinwerfer und des Tachos nötig. Die typischen US Merkmale (matte Scheibenwischer, matter lnnenspiegel, matter Hupenring, Pompadour Taschen der Seitenverkleidung) waren bei diesem sehr frühen 230er nicht vorhanden, da die Gesetzgebung der USA (Road Traffic Act) diese Merkmale zu dem frühen Zeitpunkt nicht vorsahen. Ebenso gab es zu dem Auslieferungszeitraum auch keine US
spezifischen Abgasgesetze. Das hat den Vorteil, dass die Pagode motortechnisch identisch zu deutschen Pagoden ist und keine speziellen Bauteile zur Steuerung der Einspritzpumpe oder der Zündung benötigt werden. Dadurch wird die lnstandhaltung des Motors, der Elektrik und dessen Ersatzteilbeschaffung erheblich vereinfacht. HA-Übersetzung 3,75.

Beeindruckend ist die nahezu lückenlose Historie und eine ebenso beeindruckende Dokumentation der einzelnen Stationen des Fahrzeuges, angefangen von der Datenkarte, dem Auslieferungszentrum in den USA bis zum letzten Besitzer. Dazu gehört ebenso die originale Bedienungsanleitung wie auch das originale Scheckheft, eine Vielzahl von Rechnungen, die Registrierungen beim Departement of Motor Vehicle von Kalifornien, den letzten US Fahzeugbrief (Certificate of Title) und die Einfuhrunterlagen.

Das Fahrzeug hat bereits alle notwendigen Zulassungen (inkl. H-Kennzeichen) für den deutschen Straßenverkehr und eine HU bis 03/2019 und kann sofort angemeldet werden. Eine Vermessung der Spur liegt den Unterlagen ebenfalls bei, da zu der Frame-off Restauration auch die vollständige Überarbeitung der Vorder- und Hinterachse gehörte. Nach dem Kauf wird ein kleines Wertgutachten von 02/2015 (1-) beigelegt.

1964 Mercedes-Benz 230SL w113 SL Pagode W113 is listed till salu on ClassicDigest in Dortmunder Str. 84DE-59067 Hamm by Ostendorf GmbH, Ostendorf Classic for €119400.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 230SL w113 Modellversion : SL Pagode W113 Motorvolym : 2.3 Årsmodell : 1964 Karosstyp : Convertible Läge : Dortmunder Str. 84DE-59067 Hamm Fordon Registrering : Odefinierad

119400 €

Information om säljaren

Ostendorf GmbH, Ostendorf Classic

Ostendorf GmbH, Ostendorf Classic
+49 (0)2381 995434561
Kontakta säljaren

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om Mercedes-Benz
År 1886 byggde Karl Benz Benz Patent Motorwagen allmänt betraktas som den första bilen. Lite visste han det var att vara i början av världens mest kända biltillverkare. -Mind Du satsningen finansierades av hans hustru Bertha Benz.

Inte alltför långt Daimler-Motoren-Gesellschaft grundades av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach började marknadsföra sin bil 1901 använder nu kända namn: Mercedes (spanska för skänk från ovan), som valdes efter deras distributör Emil Jellinek dotter.

För att göra en lång historia kort, Daimler fusionerades 1926 med Benz & Cie., Blev Daimler-Benz och anta Mercedes-Benz som sin bil varumärke

Även anses av vissa konservativa sanningen är faktiskt tvärtom, Daimler-Benz historia är fylld med "firsts": Honeycomb radiator, float förgasare, fyra hjulbromsarna 1924, (även om Duesenburg Model A rapporterades att idrottsliga dem så tidigt som 1922 ), första dieseldrivna personbilar 1936, Mercedes-Benz 260 D, första direkt bränsleinsprutning i Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (väl inte riktigt så liten 2-takts Gutbrod hade faktiskt den första direkt bränsleinsprutning), fram och bak deformationszoner ie. säkerhetscell av Béla Barényi patenterades 1951 och introducerades i "Ponton" -modellerna, Anti-bromssystem (ABS) erbjöds först på W116 450SEL 6.9, första produktions krockkuddar ... och listan kan göras lång.

Under sina 100 + år har Mercedes producerat mer än en skälig andel av ikoniska bilar; SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, W100 600 Pullman, W111 280SE 3,5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6,3, W201 2,3-16 Cosworth för att bara nämna några.

Man får inte glömma de berömda Silverpilarna (Silberpfeile) antingen W 25, W 125, w154, w165, w196 som alla var mer än kapabla att kastar sina motståndare på banan.