Advertise for Free
Advertise for Free

Mercedes-Benz 280SL w113 280 Pagode W113 1971

Allmän beskrivning : Ende 1967 wurde parallel zum 250 SL mit der Produktion des 280 SL begonnen. Er löste den 250 SL, der nur ein Jahr produziert wurde, ab. Insgesamt wurden 23.885 Fahrzeuge mit dem M130 2,8-Liter-Motor gebaut.

Mit der Fahrgestellnummer 23881 ist dieser 280 SL somit eine der letzten Pagoden, die das Werk im März 1971 verlassen haben.

Diese aus South Carolina stammende Pagode befand sich seit 2003 in der Hand des letzten Besitzers in den USA, bevor sie im Jahre 2015 nach Europa importiert wurde.

Im Zuge der Restaurierungsarbeiten wurde das Fahrzeug auf europäische Optik umgerüstet. Neben der aufwändigen technischen Restaurierung erhielt das Fahrzeug ein neues, braunes Verdeck, neue Ledersitze, Türverkleidung, Teppichboden etc.

Die komplette Technik wurde in unserem Hause einer großen Inspektion unterzogen sowie der Unterboden mit Trockeneis gestrahlt. Bei der Gelegenheit wurden notwendige Karosseriearbeiten vorgenommen und instandgesetzte Teile neu in Wagenfarbe lackiert. Stoßdämpfer, Spurstangen, Bremsschläuche, Achsschenkel, Achslager etc. wurden erneuert bzw. instandgesetzt.

Der Originalmotor wurde in unserer Werkstatt komplett überholt und hat seitdem ca. 100 km gelaufen. Dasgleiche gilt für die Einpritzpumpe. Das Originalgetriebe lässt sich gut schalten.

Im Original ist die gesamte Fahrzeugmappe mit Bedienungsanleitung, USA-Händlerverzeichnis, originalem Wartungsheft etc. vorhanden.

Das Fahrzeug wird ausgeliefert mit neuem TÜV, H-Kennzeichen-Abnahme und Kurzgutachten.

Der Verkauf erfolgt nach §25a

1971 Mercedes-Benz 280SL w113 280 Pagode W113 is listed till salu on ClassicDigest in Dortmunder Str. 84DE-59067 Hamm by Ostendorf GmbH, Ostendorf Classic for €145000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 280SL w113 Modellversion : 280 Pagode W113 Motorvolym : 2.8 Årsmodell : 1971 Läge : Dortmunder Str. 84DE-59067 Hamm Fordon Registrering : Odefinierad

145000 €

Information om säljaren

Ostendorf GmbH, Ostendorf Classic

Ostendorf GmbH, Ostendorf Classic
+49 (0)2381 995030123
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz 280SL w113

$ £

People who viewed this Mercedes-Benz 280SL w113 also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest

Mercedes-Benz 280SL w113
135000 €
Heide
Mercedes-Benz 280SL w113
129950 €
Waalwijk
Mercedes-Benz 280SL w113
99995 £
Hampshire
Mercedes-Benz 280SL w113
114000 $
Houston
Mercedes-Benz 280SL w113
130000 €
via Milano 200 - Viadana - Mantova - Italy

Other cars listed for sale by this dealer

Mercedes-Benz 280SL w113
115000€
Dortmunder Str. 84DE-59067 Hamm
Mercedes-Benz 280SE Coupé w111
124500€
Dortmunder Str. 84DE-59067 Hamm
Mercedes-Benz 230SL w113
119400€
Dortmunder Str. 84DE-59067 Hamm
Mercedes-Benz 300SEL 6.3 w109
49900€
Dortmunder Str. 84DE-59067 Hamm
Mercedes-Benz 170V
115000€
Dortmunder Str. 84DE-59067 Hamm
om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.

Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.

Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.

I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.

Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.

Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.

De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.

När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.