Saab 900 Cabriolet Aero Full Turbo 1990
Allmän beskrivning :
Model historie en beschrijving:
Midden jaren tachtig bedacht de Amerikaanse importeur van Saab dat het wel erg aantrekkelijk zou zijn wanneer men in met name de zonnige staten van de USA een cabriolet versie van de aldaar succesvolle 900 kon aanbieden. In Zweden had men dat niet echt tot prioriteit bestempeld. Begrijpelijk.En zo geschiede. Er werden gesloten 900 versie's naar Valmet (bekende producent in de industrie die bijv. voor Porsche de Boxster bouwde) in Finland verscheept alwaar men er een cabriolet van maakte. Uiteraard voorzien van de noodzakelijke verstevigingen en andere deuren om de forse dorpels te omsluiten. Dit productieproces maakte dat het kostbaar om een 900 cabriolet te bouwen. Mede als gevolg hiervan en de hoge belastingen was de catalogusprijs van een 900 cabriolet in Nederland destijds al rond de fl.100.000,- Bijna tweemaal de prijs van een gesloten 900. Daar kon je in die tijd ook een appartement van kopen dus de auto is in Nederland een zeldzame verschijning geweest. Het model is door de jaren heen steeds meer waardering gaan oogsten, en omdat er weinig alternatieven zijn tegenwoordig een gezochte auto. Immers welke cabriolet biedt naast het plezier ervan ook zoveel praktische ruimte en veiligheid? Inmiddels zijn ze altijd 25 jaar oud dus wordt het steeds lastiger een mooi en weinig gebruikt exemplaar te vinden. Het is meestal te kostbaar om ze echt goed te restaureren dus zoek ik naar mooie en goed verzorgde, bij voorkeur originele, exemplaren. Waarvan hier een voorbeeld. Deze 900 is bijna exact zoals ze in 1990 de fabriek verliet, eerste lak, origineel cabrioletdak, originele bekleding en compleet met afdekkappen in de interieurkleur. In deze unieke 'nieuw'-staat nauwelijks nog te vinden.
Uitrusting:
Dit exemplaar is o.a. voorzien van airconditioning, centrale deurvergrendeling, vier electrische ramen, electrisch te bedienen cabriodak, met antraciet leer beklede stoelen, originele Saab lichtmetalen Aero velgen, een radio/cd speler verborgen achter een elektrisch bedienbaar klepje en electrisch verstelbare spiegels.
Exterieur:
Deze 900 mag als wel zeer bijzonder worden betiteld, er is namelijk nooit aan gespoten en de carrosserie is geheel roestvrij. Er zijn nauwelijks gebruikssporen en zelfs de bumpers zijn onbeschadigd. Alle kunststof delen sluiten perfect aan op de carrosserie. Er is ook geen steenslag. Het elektrisch bedienbare cabriodak is nog het originele dak zonder slijtplekken. Uniek!
Interieur:
Het interieur van deze 900 Cabriolet verdient een bijzondere vermelding. Geheel in originele en onbeschadigde staat. Prachtige oorspronkelijke vorm nog in de stoelen, geheel zonder instap- of slijtsporen. Het interieur is geheel conform de lage kilometerstand van deze 900. Ook de wat hogere dorpels die een cabriolet heeft zijn onbeschadigd alsmede de vloerbekleding. Dit is een ware tijdmachine. Het stuur is een optioneel drie-spaaks type waar ook een ander type naar wens leverbaar is.
Motorruimte, kofferruimte, velgen & banden:
Schitterende motorruimte, alles schoon en nog overal voorzien van de fabrieksstickers. Geen roest in de motorruimte. Duidelijk zichtbaar goed voor gezorgd. De airco is reeds omgebouwd naar de moderne R134 gasvulling. De kofferruimte heeft de originele bekleding nog. Niet zichtbaar gebruikt. Hier de thuiskomer, boordgereedschap en krik. De 15 inch lichtmetalen velgen zijn vrij van parkeerschade. Zeer mooi. Goede banden op deze velgen.
Service geschiedenis:
Na meer dan 950 Saab 900 Cabriolet's verkocht te hebben kan ik u melden dat ze in deze staat nog maar mondjesmaat te vinden zijn. Bovendien is deze 900 rood van kleur, na dertig jaar kan die er alleen nog zo uitzien wanneer de auto garagegestald is geweest en zeer beperkt gebruikt is. Waarvan hier akte. Het is de meest gewilde zgn. full-pressure-turbo variant die vooral op de snelweg minder motorgeluid produceert dan de low-pressure-turbo dankzij meer vermogen en een andere versnellingsbakoverbrenging. Meer vermogen betekend ook minder toeren. Deze zeer fraaie, originele en echt goed rijdende 900 Classic Cabriolet wordt door ons rijklaar afgeleverd inclusief nieuwe APK, onderhoudsbeurt en garantie. Extra's zijn de afdekkappen voor het geopende cabriodak en een fraai bagagerek.
Kilometerstand113.790 Vermogen170 pk
Bouwjaar1990 Cilinderinhoud1998 cc
Kleur exterieurTalladega Red Motor configuratie4 cylinder lijn met inj. en turbo intercooler
Kleur interieurAntraciet Motor nummerMatching
BekledingLeer Velgen15 inch lichtmetaal
0 - 100 km/u9,6 sec BandenYokohama
Topsnelheid205 km/u Productieaantallen 38888
ChassisnummerYS3AD75L4L7023208 OverigEerste lak!
http://www.witmerodijk.nl/te-koop/saab-900-cabriolet-aero-full-turbo-1990-/1537
1990 Saab 900 Cabriolet Aero Full Turbo is listed såld on ClassicDigest in Warmond by Auto Dealer for €21900.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Saab Modell : 900 Modellversion : Cabriolet Aero Full Turbo Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1990 Karosstyp : Convertible Läge : Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Saab 900 also viewed similar Saab listed at ClassicDigest
Saab 900
7500 $
St. Louis
Saab 900
9500 $
Fenton (St. Louis)
Saab 900
11900 €
Netherlands
Saab 900
8900 €
Netherlands
Saab 900
10900 €
Netherlands
Other cars listed for sale by this dealer
Fiat 1500
28950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Citroen DS décapole
109950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Renault Alpine GTA/A610
24950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Ferrari 400/400i
79950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Jaguar XK140
89950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
om Saab
Saab, ursprungligen en akronym för Svenska Aeroplan Aktiebolaget, började sin resa som flygplanstillverkare 1937. Saab grundades i Sverige och fokuserade främst på att tillverka stridsflygplan och militärflygplan. Med tiden diversifierade företaget sina intressen och satsade på biltillverkning, vilket så småningom ledde till skapandet av knäppa men ändå innovativa bilar som stack ut i bilindustrin.Tillverkning av jaktplan:
Saabs historia inom flygindustrin präglades av dess produktion av innovativa stridsflygplan. Ett av dess mest ikoniska flygplan var Saab 29 Tunnan, som introducerades i början av 1950-talet. Tunnan var känd för sin unika design, med en tunnformad flygkropp, vilket gav den smeknamnet "The Flying Barrel". Det drevs av en enda jetmotor och blev Sveriges första inhemskt producerade jetdrivna stridsflygplan.
Efter framgångarna med Tunnan fortsatte Saab att utveckla avancerade militära flygplan. Saab 35 Draken, som introducerades i slutet av 1950-talet, var ytterligare en milstolpe för företaget. Draken var en deltavingad interceptor känd för sin anmärkningsvärda hastighet och distinkta dubbeldeltavingekonfiguration. Dess innovativa design möjliggjorde utmärkt manövrerbarhet och prestanda, vilket gör den till en betydande tillgång i Sveriges luftvärnsarsenal under flera decennier.
Övergång till biltillverkning:
I slutet av 1940-talet utökade Saab sin verksamhet till bilindustrin. Företagets första satsning på biltillverkning resulterade i tillverkningen av Saab 92, som debuterade 1949. Saab 92 var en kompakt och aerodynamisk bil som drevs av en tvåcylindrig tvåtaktsmotor. Dess okonventionella design, med en strömlinjeformad form och framhjulsdriven layout, skiljer den från andra bilar på sin tid.
Allteftersom Saab fortsatte att förnya sig introducerade man flera anmärkningsvärda modeller på fordonsmarknaden. Saab 99, som lanserades i slutet av 1960-talet, var en viktig milstolpe för företaget. Den hade distinkt styling, inklusive en omslutande vindruta och en unik "hockeyklubba"-profil, vilket gav den ett igenkännligt utseende. Saab 99 introducerade också tekniska framsteg som turboladdning, förbättrad prestanda och bränsleeffektivitet.
Utvecklingen fortsatte med Saab 900, som introducerades i slutet av 1970-talet, som blev en av företagets mest ikoniska modeller. Saab 900 var känd för sin robusta byggkvalitet, innovativa säkerhetsfunktioner och okonventionella designelement, inklusive den typiska vindrutan. Den erbjöd turboladdade motorer och en mångsidig halvkombi-kaross, som tillgodoser en nischmarknad som söker individualitet och praktiska egenskaper.
Tekniska aspekter och egenheter:
Saabs bilar kännetecknades av sina tekniska innovationer och unika egenskaper. Några av de framstående tekniska aspekterna och egendomarna hos Saab-bilar inkluderar:
Turboladdning: Saab var en av pionjärerna när det gäller att popularisera turboladdade motorer i personbilar, vilket avsevärt förbättrade kraftuttaget utan att ge avkall på bränsleeffektiviteten.
Säkerhetsinnovationer: Saab prioriterade säkerhet och introducerade olika säkerhetsfunktioner, inklusive förstärkta passagerarutrymmen, stötdämpande strukturer och avancerade bromssystem.
Flygplansinspirerad design: Företaget inkorporerade designelement inspirerade av dess flygarv, såsom aerodynamiska former, vindrutor runt om och okonventionella stylingsignaler.
Ergonomi och praktiska egenskaper: Saabs bilar var kända för sin bekväma interiör, innovativa ergonomi och praktiska funktioner som placeringen av tändningsnyckeln mellan framsätena.
Egendom: Saabs bilar hade ofta okonventionella designval och lösningar som tilltalade en nischpublik som sökte något annat än vanliga bilerbjudanden.
Saabs resa från en välkänd tillverkare av stridsflygplan till en byggare av udda men innovativa bilar framhäver dess engagemang för innovation, unik design och tekniska framsteg inom både flyg- och fordonsindustrin. Trots utmaningar och förändringar i ägande under åren, består Saabs arv genom dess distinkta och okonventionella inställning till fordonsdesign och ingenjörskonst.