Der auf dem Genfer Automobilsalon 1954 präsentierte BMW 502 unterschied sich äußerlich durch einige Details vom 501, von dem Fahrgestell und Karosserie kamen. Es gab aber nun mehr Chrom, fest eingebaute Nebelleuchten, Blinker statt Winker sowie ab September 1955 eine Panoramaheckscheibe. Entscheidender war der neue Motor unter der Haube - der erste Achtzylinder, den BMW baute. Gleichzeitig war er der erste Achtzylinder aus deutscher Produktion nach dem zweiten Weltkrieg und der erste serienmäßige Leichtmetall-V8-Motor der Welt.
Der 502 blieb von Juli 1954 bis März 1964 im Programm. Ab Herbst 1958 lief er als BMW 2,6 Luxus, ab September 1961 hieß der BMW 2600 L (ebenfalls mit mehr Leistung, Scheibenbremsen, runden Heckleuchten). Dazu gesellt hatte sich bereits nach der Frankfurter Automobil-Ausstellung vom September 1955 der BMW 502 3,2 Liter. Der von Oktober 1955 bis Sommer 1962 hergestellte Luxusliner verfügte über einen auf 3,2 Liter vergrößerten V-8-Motor. Seine Typenbezeichn ung ab Herbst 1958: BMW 3,2; ab September 1961 vermarktete man ihn als BMW 3200 L (auch hier mit mehr Leistung, Scheibenbremsen, runden Heckleuchten).
Von dem BMW 3,2 L m it 120 PS wurden von 1955 bis 1961 lediglich 2.517 Exemplare hergestellt.
Der hier von uns angebotene BMW 3,2 L ist seit über 40 Jahren in 2. Hand eines BMW-Vertragshändlers gewesen, der ihn vor einigen Jahren liebevoll restauriert hat.
Ganz außergewöhnlich und sehr selten, hat unser Fahrzeug ein elektrisches Stahlschiebedach und elektrische Fensterheber vorn.
Der Wagen präsentiert sich in einem sehr schönen originalem Zustand.
Soeben wurde eine große Inspektion durchgeführt, wobei selbstverständlich sämtliche Flüssigkeiten gewechselt wurden.
1961 BMW 502 is listed for sale on ClassicDigest in Industriestraße 17DE-79194 Gundelfingen bei Freiburg by Reinhard Kleißler for €75000.
Car Facts
Car type : CarMake : BMWModel : 502Engine size : 3.1Model Year : 1961Sub type : SedanLocation : Industriestraße 17DE-79194 Gundelfingen bei FreiburgVehicle Registration : Undefined
Bayerische Motoren Werke i.e. Bavarian Motor Works, the automobile, motorcycle and engine manufacturing company was founded in 1916, starting as an aircraft-engine manufacturer.
Due to restrictions they shifted to motorcycle production in 1923 and consequently to automobiles in 1928 producing DIXI, effectively Austin 7, licensed from the Austin Motor Company.
In the thirties, BMW produced on of the eras most elegant cars 327, which could be ordered as a coupe or cabriolet. In addition, they campaigned 328 successfully in sports car racing, including Mille Miglia where a number of aerodynamic specials were introduced.
Post war era, saw BMW almost bankrupt before rising to its current status as one of the leading premium brands.