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Citroen Other 1980

General description : SEHR seltener Citroën HW ! Nur wenige hat Citroën mit hydraulischer Federung an der Hinterachse gebaut, nämlich nur 400 Stück. Die meisten davon waren Krankenwagen.

Dieser H ist nur etwas für echte Fans und Kenner. Der KM-Stand kann als echt angesehen werden!

Dieser HY diente als Übertragungswaren des ORTF. Die sonntäglichen Pferderennen auf dem Hippodrome von Longchamp im Bois de Boulogne von Paris begleitete er als Kamerawagen entlang des Ovals auf dem die Pferde noch um die Wette laufen, (nur ohne HY-Kamerawagen ;-))

Die Technik läuft problemlos. Wir hatten den Wagen schon techisch überarbeitet. Tank und Bezinleitungen erneuert, Vergaser gereinigt, Kupplung und Kühlsystem komplett neu gemacht, usw. Im Sommer wurde er sogar als Werbefahrzeug in Essen während der Fußball-EM für "Les halls de football” eingesetzt. Mit Lautsprechern und Reklame auf den Seiten.

Unten ist er gut. Außenherum ist schon eine Menge Arbeit, auch wenn es auf den ersten Blick nicht auffällt.

Sie können dieses vom Werk als HW bezeichnete Modell von uns auch mit komplett restauriertem Blech kaufen. Die Lieferzeit dafür beträgt jedoch ca. 12 Monate.

Alle Teile für diese Modelle sind bei uns ständig verfügbar. Wir importieren und betreuen diese Wellblechlieferwagen schon seit 1986.

PREIS IST OHNE TÜV, ODER ZUSÄTZLICHE ARBEITEN !
EXPORTPREIS !

1980 Citroen Other is listed for sale on ClassicDigest in Schürmannstr. 16DE-45136 Essen by Jochen Hoch for €19000.

 

Car Facts

Car type : Car Make : Citroen Model : Other Engine size : 1.9 Model Year : 1980 Sub type : Van Location : Schürmannstr. 16DE-45136 Essen Vehicle Registration : Undefined

19000 €

Seller Information

Jochen Hoch

Jochen Hoch
+49 (0)201 8906614664
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About Citroen
French industrialist André Citroën had been building arms for the French army during WWI by the end of the war he was left with great industrial facilities but no product for the post war market.

In 1919 he founded Citroen that became the first mass-production car company outside the USA[3] and a pioneer of the modern marketing as well as factory backed services network. Mind you, even Eiffel Tower served as a billboard for Citroën from 1925 to 1934 -Mon Dieu, monsier!

Soon Citroën earned a reputation for innovation and revolutionary engineering. Staying true to their slogan "Créative Technologie" Citroën has many "firsts" under their belt:

Europe’s first all-steel-bodied car, the B10 In 1934.

The world's first mass-produced front-wheel drive car,Traction Avant, (also one of the first cars to feature a monocoque-type body)

The world's first hydropneumatic self-levelling suspension system, introduced with the revolutionary Citroën DS / ID models in 1955, as well as the first production car with disc brakes.

Swiveling headlights in 1967, and finally variable assist power steering in 1970

With Citroën purchasing Maserati in 1968 a door opened for a high speed GT-model that would compete with Ferrari, Aston Martin et. al, when introduced Citroen SM was the world's fastest fwd-car.