MG TD MKII 1953
General description :
DESCRIZIONE VETTURA: Auto totalmente restaurata con motore ancora in rodaggio rifatto nella nostra officina. interni in pelle, cerchi a raggi cromati, fari fendinebbia. regolarmente immatricolata in italia. LA STORIA: Nel 1950 venne introdotta la TD Mark II, che possedeva un motore con un diverso rapporto di compressione (8:1), che permetteva l"erogazione di 57 CV di potenza a 5.500 giri al minuto. Un più alto rapporto di compressione venne offerto solo per i mercati d"esportazione, visto che nel Regno Unito, a causa delle restrizioni belliche sui carburanti che erano ancora in vigore, la scelta dei clienti era ancora limitata ai carburanti con 72 numeri di ottano. La TD Mark II possedeva inoltre due pompe del carburante, degli ammortizzatori rivisti ed un più alto rapporto finale. Della TD ne vennero prodotti circa 30.000 esemplari, di cui circa 1.700 furono Mark II. I commenti dei clienti statunitensi furono positivi. Il modello aveva un"accelerazione da 0 a 97 km/h di 22, 7 secondi[9]. Un esemplare venne provato dalla rivista The Motor nel 1952. Vennero registrate una velocità massima di 124 km/h ed un"accelerazione da 0 a 97 km/h di 18, 2 secondi. Fu annotato un consumo di carburante di 10, 6 L/100 km CONDIZIONI DI VENDITA Nella impossibilità di un continuo aggiornamento il prezzo pubblicato è da considerarsi indicativo La Luzzago si riserva la facoltà di variarlo senza preavviso per ragioni di mercato e per migliorie apportate. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede. I dati descrittivi e la documentazione relativi alla vettura possono contenere errori o inesattezze. Pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale ma è puramente indicativo. La Luzzago non risponde per la eventuale mancanza o difformità di parti o componenti rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione. E"fatto onere all"acquirente di mettere in atto le verifiche necessarie. Per ogni informazioni siamo a vostra disposizione al ++ 39.030.2411531
1953 MG TD MKII is listed for sale on ClassicDigest in Via Mandolossa 65 25030 Roncadelle - Brescia - BS, Italy by Luzzago 1975 SRL for €36000.
Car Facts
Car type : Car Make : MG Model : TD Model Version : MKII Engine size : 1.5 Model Year : 1953 Location : Via Mandolossa 65 25030 Roncadelle - Brescia - BS, Italy Vehicle Registration : Normal
36000 €
Seller Information
Luzzago 1975 SRL
Luzzago 1975 SRL
+39 (0)30 2411532
Luzzago 1975 SRL
+39 (0)30 2411532
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Via Mandolossa 65 25030 Roncadelle - Brescia - BS, Italy
About MG
The MG (Morris Garages) story is a rich tapestry that spans several decades and involves various owners and corporate entities. Here is an overview of the MG story from its inception to the challenging period under the British Leyland (BL) corporation, highlighting key models and their specifications:1. Foundation and Early Years:
Year of Establishment: 1924
Founder: Cecil Kimber
Initial Focus: Coachbuilding and customization of Morris cars.
2. MG Octagon Logo:
The iconic MG octagon logo was introduced, representing the merger of MG with Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):
Key Features:
Compact two-seater.
Powered by a 0.8L engine.
The beginning of the Midget series.
4. MG T-Series (1936–1955):
Key Models:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Key Features:
Roadsters with classic styling.
Success in motorsports, particularly in pre and post-World War II eras.
5. Post-War Era and MG A (1955–1962):
Key Features:
Departure from traditional styling.
First MG to feature a streamlined, modern design.
Available as a roadster or coupe.
Powered by a 1.5L engine.
6. MG B (1962–1980):
Key Features:
Classic British sports car design.
Available as a roadster or GT coupe.
Produced in high numbers.
Variants included the powerful MGC.
7. MG Midget (1961–1979):
Key Features:
Compact sports car based on the Austin-Healey Sprite.
Affordable and popular.
Various iterations with engine upgrades.
8. MG C (1967–1969):
Key Features:
A more powerful version of the MGB, featuring a 2.9L inline-six engine.
Limited production.
9. BL Corporation Era (1968–1980):
Acquisition by British Leyland (BL):
MG became part of the larger British Leyland corporation.
Struggles with quality control and labor disputes.
Decline in product quality and reputation.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):
Key Features:
Introduction of a factory-produced MGB with a V8 engine.
Attempt to inject performance into the lineup during challenging times.
11. MG RV8 (1992–1995):
Key Features:
Limited production convertible.
Revival attempt by Rover Group (successor to BL) to rekindle the classic MG spirit.
The MG story during the British Leyland era marked a challenging period with a decline in quality and reputation. However, the brand continued to be associated with classic British sports cars.