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BMW 1600 Cabriolet 1970

Allgemeine Beschreibung : Auf der Frankfurter Automobil-Ausstellung 1967 stand das BMW 1600 Cabriolet (Karosserie BAUR, Stuttgart) mit vollversenkbarem Verdeck. Die Baur-Version gefiel wegen ihrer hübschen Figur, erwies sich aber als zu wenig verwindungssteif und zudem übermäßig rostanfällig. Von Ende 1967 bis Dezember 1971 wurden 1.682 Stück gebaut, außerdem von April 1971 bis August 1971 noch 256 äußerlich gleiche BMW 2002 Cabriolets. Beide Ausführungen wurden im April 1971 durch das BMW 2002 Cabriolet mit dem breiten Überrollbügel ersetzt.

Der hier vonj uns angebotene BMW 1600 Cabriolet, wurde komplett und umfassend aus der Rohkarosserie heraus restauriert und in einen absoluten Top Original-Zustand versetzt.
Der Motor wurde komplett revidiert, der Wagen fährst sich fast wie ein "NEUWAGEN", er präsentiert sich heute auch so.
Eine echte Gelegenheit, einen so schönen in Original-Zustand restaurierten BMW 1600 Cabriole zu bekommen.

1970 BMW 1600 Cabriolet is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Industriestraße 17DE-79194 Gundelfingen bei Freiburg by Reinhard Kleißler for €75000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : 1600 Ausführung : Cabriolet Hubraum : 1.6 Modelljahr : 1970 Karosstyp : Convertible Lage : Industriestraße 17DE-79194 Gundelfingen bei Freiburg Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

75000 €

Angaben Zum Verkäufer

Reinhard Kleißler

Reinhard Kleißler
+49 (0)761 8879464634
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über BMW
BMW Automobil, Motorrad-und Motorenbau Unternehmen wurde 1916 gegründet, zunächst als ein Flugzeug-Triebwerkshersteller.

Aufgrund von Einschränkungen sie verschoben, um Motorrad-Produktion im Jahr 1923 und damit um 1928 Autos produziert DIXI, effektiv Austin 7, von der Austin Motor Company lizenziert.

In den dreißiger Jahren produziert BMW auf der elegantesten Autos Epochen 327, der als Coupé oder Cabrio bestellt werden konnten. Darüber hinaus warb sie 328 erfolgreich in Sportwagenrennen, einschließlich Mille Miglia, wo eine Reihe von aerodynamischen Angebote eingeführt wurden.
Nachkriegszeit, sah BMW fast bankrott, vor einem Anstieg um seinen aktuellen Status als einer der führenden Premium-Marken.