Mercedes-Benz 500SL r129 SL500 1996
Allgemeine Beschreibung :
Model History
Designed and built as a grand tourer the SL was first introduced in 1954. The designation SL derives from the German "Sport Lightweight" and was first applied to the 300SL Gullwing. The SL model range is still in production today and has spanned five generations of models from 1954 to the present day.
The R129 as featured here is the fourth generation of car and was built from 1989-2002. Featuring a shorter wheelbase and updated rear suspension over its predecessor, the R107, the R129 was quick to introduce model updates and featured a large amount of styling, mechanical, and technological updates over its 12 year life span.
The R129 shot to the public's attention in 1991 when Diana, Princess of Wales sold her Jaguar to purchase a 500SL. This sparked a media storm as this was the first time a member of the royal family had chosen a foreign car. The media questioned whether British royalty should be driving foreign cars and eventually due to pressure she was forced to return the car to Mercedes-Benz in 1992. The car now features in the Mercedes-Benz Museum.
Equipment
Green Black Metallic paintwork, Mushroom leather upholstery, Panoramic glass removable hardtop, Rear seats, Soft-top in black, Heated and electrically adjustable front seats with memory, Cruise control, Self-dimming rear-view mirror, Leather steering wheel with wood trim, Leather gear selector, Removable wind deflector, Mercedes CD player, Mercedes first aid kid, Mercedes tool roll, Remote central locking, Alarm, Immobiliser, Mercedes overmats, Spare key.
Exterior
This V8 SL is beautifully presented in rare Green Black Metallic with contrasting beige leather upholstery, a striking combination that’s perfectly offset by the AMG alloy wheels. The paintwork shows very few signs of age with a deep gloss to all of the upper panels; free from any scuffs or scratches the lower sections retain their correct satin sheen. This UK-supplied example was specified from new with the desirable panoramic glass hardtop option. Once that’s removed, the electric folding soft-top operates smoothly at the touch of a button. The fabric remains in excellent unworn condition with no damage to the rear window.
Interior
The bright and airy cabin boasts a glossy walnut finish to the centre console, door panels, and steering wheel. Looking across the heated and electrically adjustable front seats the upholstery appears in wonderful condition with no damage to the bolsters; the sought-after rear seats are trimmed in the same supple leather and are free from any marking. A set of genuine Mercedes-Benz overmats ensure the footwell carpets remain clean, and there are no unsightly scuffs to the delicate door speaker covers. The centre console also presents in excellent condition showing no scratches or wear to the trim. At the rear of the car the boot area is still perfectly clean, neatly housing the Mercedes first aid kit, original tool roll, and removable wind defector.
ENGINE & TRANSMISSION
The Mercedes 5-litre V8 is a perfect complement to the R129. With effortless power delivery and a smooth auto ‘box, the SL500 is a capable long distance cruiser that’s equally suited to daily use. Lifting the bonnet of this example you’ll find the engine bay still looking fresh. With a mere 45k miles to its name the engine remains in excellent fettle. The low mileage is fully verified by a great maintenance record and raft of past MOT certificates.
WHEELS, TYRES & BRAKES
The two-piece 18-inch alloys suit the R129 well and fill the arches nicely. All the wheels are in pristine condition aside from some light curb marking to the nearside front. They are shod in a matching set of Dunlop tyres that were fitted about 5k miles ago; the discs and pads were replaced all round 4k miles ago. A set of four Bilstein B4 shocks were also fitted at this point, costing nearly £1,700 all in.
History File
The SL was first registered in August 1996. It was supplied new by Reliance Mercedes-Benz in Chingford. The History File contains plenty of invoices and documentation along with the original owner’s pack and maintenance booklet. The car has been serviced at the following mileages: 1k, 9k, 17k, 19k, 22k, 26k, 37k, 38k, 41k, and most recently at 45k miles in August 2017. The MOT does not expire until September 2019.
http://www.4starclassics.com/for-sale/mercedes-r129-sl500-for-sale/
1996 Mercedes-Benz 500SL r129 SL500 is listed verkauft on ClassicDigest in Kingsley by 4 Star Classics for £19995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Mercedes-Benz Modell : 500SL r129 Ausführung : SL500 Hubraum : 5.0 Modelljahr : 1996 Karosstyp : Coupé Lage : Hampshire
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Mercedes-Benz
In den Annalen der Automobilgeschichte entfaltet sich die Reise von Mercedes-Benz wie eine Erzählung voller Ingeniosität seiner Gründer. Im Jahr 1886 schuf Karl Benz den Benz Patent Motorwagen, eine Kreation, die als das weltweit erste Automobil in die Geschichte eingehen sollte. Unwissentlich markierte dieser Moment den Ursprung dessen, was sich zu einem weltweit renommierten Premium-Autohersteller entwickeln würde. Die finanzielle Basis dieses bahnbrechenden Unternehmens wurde interessanterweise von Karls Ehefrau, Bertha Benz, bereitgestellt, was eine bemerkenswerte Partnerschaft demonstrierte, die den Ton für das Erbe von Mercedes-Benz setzen sollte.Nicht weit entfernt entstand eine parallele Erzählung, als die Daimler-Motoren-Gesellschaft, gegründet von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach, die Bühne betrat. Im Jahr 1901 enthüllten sie ihr Auto unter dem mittlerweile berühmten Namen "Mercedes", was auf Spanisch "Geschenk Gottes" bedeutet. Dieser Name wurde auf das Auto auf Wunsch von Emil Jellineks Tochter verliehen, dem Vertriebspartner der Daimler-Motoren-Gesellschaft. Die Räder der Innovation wurden in Bewegung gesetzt.
Springen wir vorwärts ins Jahr 1926, ein entscheidendes Jahr, das die Fusion von Daimler mit Benz & Cie. sah, was zur Geburt von Daimler-Benz führte. Die Fusion führte zur Übernahme von "Mercedes-Benz" als das renommierte Markenzeichen für ihre Automobile und verschmolz die Legenden zweier visionärer Unternehmen zu einer.
Entgegen konservativen Wahrnehmungen entfaltet sich die Geschichte von Daimler-Benz als Chronik von Branchenneuheiten. Von der Einführung des Wabenkühlers über den Schwimmervergaser bis zur bahnbrechenden Einführung von Vierradbremsen im Jahr 1924 trieb Daimler-Benz kontinuierlich die Grenzen der automobilen Innovation voran. Der Dieselantrieb des Mercedes-Benz 260 D im Jahr 1936 markierte den Beginn von Dieselmotoren in Personenkraftwagen. Der ikonische Mercedes-Benz 300SL Gullwing schrieb Geschichte als das erste Auto mit direkter Kraftstoffeinspritzung, wenn auch der winzige 2-Takt-Motor des Gutbrod Vorrang beanspruchen kann.
Sicherheitsinnovationen wurden zum Markenzeichen, mit Béla Barényis patentiertem Sicherheitszellen-Design in den "Ponton"-Modellen im Jahr 1951, das Front- und Heck-Knautschzonen umfasste. Der W116 450SEL 6.9 führte die Einführung des Antiblockiersystems (ABS) ein, eine weitere wegweisende Sicherheitsfunktion. Vom ersten serienmäßigen Airbag bis hin zu vielen weiteren Innovationen wurde das Erbe der "Ersten" weiter in das Gewebe von Daimler-Benz eingeschrieben.
Auf seiner über hundertjährigen Reise hat Mercedes-Benz nicht nur Autos produziert, sondern automobile Ikonen geschaffen. Der SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, W100 600 Pullman, W111 280SE 3.5 Flachkühler, W113 230SL Pagode, W109 300 SEL 6.3 und W201 2.3-16 Cosworth sind Zeugnisse des Engagements der Marke für Ingenieurkunst.
Die donnernden Silberpfeile, oder "Silberpfeile", darunter der W 25, W 125, W154, W165 und W196, schufen ein Erbe der Dominanz auf der Rennstrecke. Diese Maschinen waren nicht nur Autos; sie waren Ausdruck von Präzision, Geschwindigkeit und einem unbezwingbaren Geist, der die Konkurrenz im Staub zurückließ.
Während Mercedes-Benz in die Zukunft schreitet, tut es dies nicht nur als Automobilhersteller, sondern als Hüter eines Erbes, als Fackelträger der Innovation und als Leuchtturm automobiler Exzellenz. Der Weg in die Zukunft wird zweifellos die Fortsetzung der Verschmelzung von modernster Technologie, zeitlosem Design und dem unerschütterlichen Engagement für die Festlegung neuer Standards in der Welt der Automobile erleben.