Advertise for Free
Advertise for Free

Ferrari 400/400i 1982

Allmän beskrivning : Model historie en beschrijving:
'Gentlemen start your Engines' is zelden beter van toepassing. De Ferrari 400i is bij uitstek een Gentlemen Ferrari uit de klassieke lijn. En dan is er die motor! 12 cylinders in V-vorm op basis van het beroemde Colombo motorblok die u in de basis bijvoorbeeld ook aantreft in de beroemde 365GTB/4 Daytona. De stijlvolle belijning van de Ferrari 400 krijgt steeds meer waardering, immers een sportauto-ontwerp uit 1980 maakte tien jaar terug een andere indruk dan heden. Bovendien wás ze destijds ook minder klassiek dan ze nu is. Gebaseerd op de 365GT4 2+2 die al in 1972 verscheen was het een 'jaren zeventig ontwerp' wat haar tijd vooruit was en wellicht ook daarom later waardering begon te oogsten. In combinatie met de zeldzaamheid, van de handgeschakelde versie zijn er zelfs maar 422 gebouwd, is dat de auto aanleiding tot een flinke waardestijging in de afgelopen jaren geweest. Terecht, met zoveel waar voor uw geld. Het prachtige Pininfarina ontwerp, het sfeervolle interieur voorzien van de mooiste materialen, een betrouwbare V12 met Bosch injectie, distributiekettingen en indrukwekkende rijeigenschappen het is er allemaal voor een redelijke prijs. In deze stijlvolle kleurstelling in combinatie met het lichte interieur een lust voor het oog. In 2010 werd deze 400i door ons geïmporteerd, destijds afkomstig uit een Italiaanse collectie waardoor de auto niet de nadelen van onze hoge luchtvochtigheid heeft ondervonden. Een origineel en echt mooi exemplaar.

Uitrusting:
Veel opties waren er in die tijd niet beschikbaar. Vanzelfsprekend kreeg je voor zoveel geld wel een interieur wat volledig met leer was bekleed. Airconditioning was standaard evenals de fraaie lichtmetalen velgen en elektrische ramen.

Exterieur:
In stijlvol Azzuro Metallizzato uitgevoerde carrosserie zonder gebruikssporen. Mooi strak plaatwerk, altijd schadevrij gebleven. Geen roest. De auto is zelfs geheel steenslagvrij. Ook de kwetsbare bumpers zijn vrij van parkeervegen of beschadigingen. De zeer moeilijk te vinden knipperlichten aan de voorzijde zijn als nieuw. Al het glaswerk is origineel en onbeschadigd, fabriekssticker nog op de voorruit. Deze 400i maakt als geheel een bijzonder fraaie, klassieke en stijlvolle indruk.

Interieur:
Het interieur van deze 400i is volledig origineel, alleen de vloermatten zijn éénmaal vernieuwd en nog steeds als nieuw. De gevoelige Tabacco kleurige stoelen zijn eveneens mooi schoon en hebben de originele vorm nog goed behouden. Niet 'doorgezeten' of uit vorm. De deurpanelen, dashboard en alle schakelaars en knoppen zijn mooi onbeschadigd en schoon. Het met leer beklede stuur is onbeschadigd en mooi glad. Er is nooit gerookt in deze 400i.

Motorruimte, kofferruimte, velgen & banden:
De originele 310pk sterke V12 met dubbele Bosch injectie, wet-sump, stelbare distributiekettingen en bovenliggende nokkenassen treft u in de keurig verzorgde motorruimte. Alles mooi zoals het de fabriek verliet, plaatjes, stickers en motorkap isolatie keurig aanwezig. De motor loopt perfect rond, rookt niet en de oliedruk meter geeft een mooie waarde aan. In de kofferbak treft u de originele, schone en onbeschadigde bekleding. Hier ook een volwaardig reservewiel en het boordgereedschap/krik. De fraaie Cromodora velgen zijn onbeschadigd en vrij van remstof. De Michelin TRX banden hebben ruim voldoende profiel.

Service geschiedenis:
In 2010 importeerde wij deze 400i al uit Italië. Wij leverde de auto aan de enige Nederlandse eigenaar, om zakelijke redenen moest hij er een aantal jaren terug afstand van doen. Onze boekhouder kent zijn klassiekers uiteraard ook, werken bij Witmer & Odijk houd je anders onmogelijk vol…. Hij kocht de auto van de noodlijdende eigenaar om haar als hobby-project de afgelopen jaren weer geheel in topconditie te brengen. Zo liet hij het gehele uitlaatsysteem vernieuwen in onverslijtbaar roestvrij staal, de koppeling werd vernieuwd, de ontsteking werd gemodificeerd naar een elektronische, groot onderhoud werd uitgevoerd, schokdempers vernieuwd en bijvoorbeeld ook de vloermatten. Om privé redenen wil hij de auto nu verkopen voor een alleszins redelijke prijs. Deze Ferrari 400i is echt een bovengemiddeld mooi en zeker ook goed rijdend exemplaar. Gezien het in de rest van Europa zeer beperkte aanbod voor hogere prijzen een goede investering voor iemand die deze auto op waarde weet te schatten. Er zijn bovendien slechts 422 handgeschakelde 400i's gebouwd.


Kilometerstand21.011 Vermogen310 pk
Bouwjaar1982 Cilinderinhoud4823 cc
Kleur exterieurAzzuro Metallizzato Motor configuratieV12 met injectie
Kleur interieurTabacco Motor nummerMatching
BekledingVolledig in leer VelgenCromodora lichtmetaal
0 - 100 km/u6,6 sec BandenMichelin TRX
Topsnelheid232 km/u Productieaantallen 422
Chassisnummer43733 OverigZeer originele auto, veel techniek vernieuwd.

http://www.witmerodijk.nl/te-koop/ferrari-400gti-manuale-1982/1475

1982 Ferrari 400/400i is listed såld on ClassicDigest in Warmond by Auto Dealer for €64950.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 400/400i Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1982 Läge : Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ferrari 400/400i

$ £

People who viewed this Ferrari 400/400i also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest

Ferrari 400/400i
79950 €
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Ferrari 400/400i
71000 €
Ferrari 400/400i
75900 $
Fenton (St. Louis)
Ferrari 400/400i
49950 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Ferrari 400/400i
74500 $
Missouri

Other cars listed for sale by this dealer

Fiat 1500
28950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Citroen DS décapole
109950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Renault Alpine GTA/A610
24950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Ferrari 400/400i
79950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Jaguar XK140
89950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?
Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.

Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.

Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.

Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.

Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.