Advertise for Free
Advertise for Free

Mercedes-Benz 230SL w113 1965

Allmän beskrivning : Mercedes-Benz 230 SL Pagode mit FIA Wagenpass.

Die Pagode wurde 1999 von der Firma Böhringer-Wittberger auf Basis eines Serienfahrzeugs aufgebaut.
Der Vorbesitzer hat die Pagode speziell für Langstreckenrennen vorbereitet. Dabei wurden Motor und Getriebe überholt und optimiert (bei 141.977 km). Alle Veränderungen sind eingetragen. Das Fahrzeug ist zum Straßenverkehr in Deutschland zugelassen.

Wir haben diese Pagode innerhalb der letzten Monate sehr umfangreich überarbeitet - sowohl technisch, als auch optisch. U.a. wurde die Karosserie neu lackiert, ein neues Lenkgetriebe eingebaut, diverse Verschleißteile gewechselt, etc.
Bei der Überarbeitung haben wir uns optisch an der originalen Pagode von Eugen Böhringer angelehnt.

Diese Pagode eignet sich sowohl als Rennfahrzeug für den ambitionierten Laien, wie auch für den Profi im historischen Motorsport. Die für letzteren Einsatz noch nötigen, marginalen Modifikationen (hier: Überrollkäfig statt Überrollbügel) können durch unser Hause vor Auslieferung gerne noch auf Wunsch vorgenommen werden.

Folgende Optimierungen sind am Fahrzeug vorgenommen worden:


Überarbeiteter Zylinderkopf
Ölkühler
Renntankanlage
Überrollbügel
Cobra Monaco Pro Schalensitze
Tripmaster, Uhr / Stoppuhr
Kartenlampe
Notaus-Schalter
Unterfahrschutz
Feuerlöschanlage
Seit Aufbau zum Rennfahrzeug wurde der 230 SL auch bei verschiedenen Rennveranstaltungen eingesetzt,
wo er u.a. folgende Erfolge feiern konnte:

Targa Tasmania 2000, Klassensieg
ADAC Rallye Stuttgart History 2000, 3. Platz
2. Superfund Oldtimer Rallye Wien - Trieste 2004 (Raceklasse) 3. Platz Gesamtwertung
Langenburg Klassik 2004, Gesamtsieger Bergpreis
Wintermarathon 2005 Madonna di Campiglio, Klassensieger

Das Fahrzeug ist nach §25a differenzbesteuert und wird neben einer 12-monatigen Gewährleistung mit neuer HU/AU,
sowie H-Kennzeichen-Abnahme angeboten. Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!

Wir freuen uns, wenn Sie mit uns einen Besichtigungstermin vereinbaren.

Ihr Ansprechpartner:
Guido Eickhoff, Mercedes-Benz Ostendorf Classic
Tel.: 02381 425-732

1965 Mercedes-Benz 230SL w113 is listed till salu on ClassicDigest in Dortmunder Str. 84DE-59067 Hamm for €119500.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 230SL w113 Motorvolym : 2.3 Årsmodell : 1965 Karosstyp : Convertible Läge : Dortmunder Str. 84DE-59067 Hamm Fordon Registrering : Odefinierad

119500 €

Information om säljaren

Ostendorf GmbH, Ostendorf Classic

Ostendorf GmbH, Ostendorf Classic
+49 (0)2381 995434520
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Mercedes-Benz 230SL w113

$ £

People who viewed this Mercedes-Benz 230SL w113 also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest

Mercedes-Benz 230SL w113
97950 €
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Mercedes-Benz 230SL w113
89950 €
Waalwijk
Mercedes-Benz 230SL w113
101400 €
Mercedes-Benz 230SL w113
Prés Seigneurs
Mercedes-Benz 230SL w113
34500 $
Astoria

Other cars listed for sale by this seller

Mercedes-Benz 280SL w113
115000€
Dortmunder Str. 84DE-59067 Hamm
Mercedes-Benz 280SE Coupé w111
124500€
Dortmunder Str. 84DE-59067 Hamm
Mercedes-Benz 280SL w113
145000€
Dortmunder Str. 84DE-59067 Hamm
Mercedes-Benz 230SL w113
119400€
Dortmunder Str. 84DE-59067 Hamm
Mercedes-Benz 300SEL 6.3 w109
49900€
Dortmunder Str. 84DE-59067 Hamm
om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.

Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.

Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.

I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.

Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.

Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.

De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.

När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.